Como instalar um espelho lateral em um carro – Guia passo a passo de substituição DIY

Um espelho lateral quebrado geralmente é o resultado de um arranhão em baixa velocidade: um pilar de uma garagem, uma porta aberta ou uma saída apertada de uma garagem. A caixa racha, o vidro se estilhaça ou a unidade inteira fica pendurada na fiação. A boa notícia é que substituí-lo é um dos trabalhos mais fáceis de fazer em um carro moderno. Com um soquete de 10 mm, uma ferramenta de acabamento de plástico e uma substituição que corresponda exatamente ao seu nível de acabamento, você pode concluir a instalação em cerca de 30 a 60 minutos e evitar uma conta de loja que geralmente fica entre US$ 300 e US$ 600. Os dois erros que transformam esse trabalho em uma dor de cabeça são solicitar a variante errada e quebrar os clipes do painel da porta, portanto, este guia aborda isso antes de percorrer cada etapa.

Confirme o espelho exato que seu carro precisa

Antes de tocar em qualquer ferramenta, identifique o espelho que você está substituindo. Um espelho lateral não é uma peça genérica; o mesmo modelo pode usar espelhos diferentes dependendo do nível de acabamento, opções e ano do modelo. Observe estes detalhes da unidade atual:

• Vidro manual ou com ajuste elétrico.
• Elemento de aquecimento, repetidor de pisca, luz de advertência de ponto cego, vidro com escurecimento automático ou motor dobrável.
• Tampa da caixa pintada que deve combinar com a cor do corpo ou base preta sem pintura.
• Orientação do lado do motorista ou do passageiro.

Se você ainda tiver acesso ao número de peça do espelho antigo, anote-o antes de removê-lo. Muitos veículos carimbam esse número na face interna da carcaça ou na placa de base, e é a maneira mais rápida de confirmar a compatibilidade. Você também pode usar seu VIN ao pesquisar um catálogo on-line, porque o VIN codifica o pacote de acabamento exato.

O conector da fiação por si só conta a história. Um espelho manual básico não tem nenhum conector, enquanto uma unidade dobrável com memória e um módulo de ponto cego carrega oito ou mais pinos, e esses pinos não combinam com um chicote de acabamento inferior. Quando você navega no conjuntos completos de espelhos laterais catálogo, filtre por ano, modelo e acabamento do seu veículo em vez de confiar em uma foto em miniatura. Uma caixa com o nível de acabamento errado pode ser aparafusada fisicamente, mas deixar você com um circuito de aquecimento morto ou um pisca-pisca que se recusa a piscar.

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Ferramentas e Preparação

Você não precisa de um kit especializado, mas as ferramentas certas fazem a diferença entre uma remoção limpa e um painel de porta destruído. Reúna o seguinte antes de começar:

• Soquete de 10 mm e catraca pequena; alguns modelos usam 8 mm ou uma cabeça Torx.
• Chave de fenda Phillips ou de ponta cruzada para os parafusos do painel.
• Ferramenta para remoção de acabamentos de plástico; uma chave de fenda enrolada em fita adesiva funciona como backup.
• Bandeja magnética ou recipiente pequeno para que as nozes não desapareçam na cavidade da porta.
• Lanterna e luvas de trabalho.

Se o espelho for elétrico ou aquecido, desconecte o cabo negativo da bateria e aguarde alguns minutos antes de puxar o conector. Isto evita um curto-circuito enquanto você trabalha e protege o módulo de controle da porta, que pode ser sensível a picos de energia quando um chicote é desconectado.

Antes de começar, inspecione também o novo espelho quanto a danos no transporte. Rachaduras no vidro, uma tampa solta ou um pino de montagem torto são muito mais fáceis de ver enquanto a unidade ainda está na caixa, e um espelho danificado deve ser devolvido antes de remover o painel da porta.

Remova a guarnição do painel da porta

Na maioria dos veículos, as porcas de montagem do espelho ficam atrás do painel da porta, portanto, o acabamento interno deve ser removido primeiro. A localização dos parafusos muda entre os fabricantes, mas a sequência permanece consistente:

1. Abaixe a janela até o fundo e desligue a ignição.
2. Remova os parafusos dentro do puxador da porta, ao longo da borda inferior e atrás da moldura interna da maçaneta. A moldura geralmente é removida com a ferramenta de corte.
3. Deslize a ferramenta de acabamento entre o painel e a moldura de metal da porta perto da borda traseira inferior e, em seguida, trabalhe para cima. Cada clipe é lançado com um pop distinto; se você ouvir o plástico rachando, pare e encontre o parafuso restante.
4. Levante o painel para liberar a borda superior e, em seguida, incline-o para longe da porta.
5. Desconecte todos os conectores de interruptor ou lâmpada ainda presos ao painel e coloque o painel sobre uma superfície macia.

Nem sempre será necessário remover todo o painel. Alguns carros fornecem orifícios de acesso atrás da grade do alto-falante ou sob uma tampa pequena, mas para um iniciante, liberar o acabamento superior é o caminho mais confiável para as porcas do espelho.

Remova o espelho antigo

Com a guarnição solta, a parte traseira do suporte do espelho fica visível. Quase todos os carros seguram o espelho com dois ou três pinos e porcas no revestimento interno da porta. Trabalhe nesta sequência:

1. Empurre a proteção de borracha na base do espelho para dentro para expor o ponto de entrada da fiação.
2. Afrouxe as porcas uma ou duas voltas em um padrão triangular enquanto segura a concha do espelho pelo lado de fora com a outra mão.
3. Remova as porcas completamente e afaste o espelho da porta, evitando que o arnês fique preso na chapa de metal.
4. Solte o conector elétrico pressionando a aba de liberação e puxe-o para fora. Não torça o conector ou você poderá entortar um pino.
5. Puxe o arnês pela bota e deixe o espelho antigo de lado.

Vale a pena ter uma ferramenta de captação magnética por perto. Se uma porca deslizar para dentro da cavidade da porta, você poderá recuperá-la sem rasgar a barreira contra intempéries.

Instale o novo espelho

A instalação inverte a ordem de remoção, mas três detalhes merecem atenção especial:

• Transfira a junta de borracha se o novo espelho não incluir uma. Uma junta faltante permite que a água escoe para dentro da porta e cria um assobio de vento na velocidade da rodovia.
• Passe o chicote elétrico antes de aparafusar o espelho. Deixe uma pequena alça de serviço dentro da porta para que o arnês se mova livremente quando o espelho for dobrado.
• Rosqueie primeiro todas as porcas à mão e depois aperte-as em um padrão cruzado. A maioria dos fabricantes especifica 8 a 12 Nm (6 a 9 lb-ft); se você não tiver uma chave dinamométrica, aponte para o ajuste e pare.

Uma face de montagem limpa também é importante. Limpe qualquer selante antigo ou sujeira do revestimento da porta onde fica a base do espelho e, se a tinta estiver lascada, retoque antes de instalar o novo espelho para que a umidade não penetre sob a junta.

Conecte o plugue elétrico antes de reinstalar o painel da porta e, em seguida, teste todas as funções enquanto o painel estiver desligado: ajuste dos vidros em ambos os planos, aquecimento, repetidor de piscas, lâmpada de poça e dobramento elétrico. Se uma função não responder, o conector provavelmente não está totalmente encaixado ou o espelho está conectado para um nível de acabamento diferente, e consertá-lo agora é muito mais fácil do que depois que o painel for colocado novamente.

Remonte o painel da porta e verifique o alinhamento

Reinstale o painel da porta alinhando os clipes de metal com suas aberturas e pressionando firmemente ao longo de cada borda até ouvir um clique. Antes de fazer isso, porém, verifique todos os clipes de plástico do painel e substitua os que quebraram durante a remoção; um clipe novo é muito mais barato do que um interior barulhento. Substitua os parafusos que você reservou, mas não os aperte demais, pois os retentores de plástico podem rachar. Em seguida, abaixe o vidro, feche a porta e ajuste o espelho no banco do motorista.

O ponto de partida correto mostra uma pequena fatia do para-lama traseiro no canto interno inferior do vidro, com o horizonte aproximadamente centralizado. Ajuste-o sentado normalmente, e não inclinado em direção à janela. Um espelho inclinado demais deixa uma zona cega ao lado das portas traseiras; um inclinado muito para dentro mostra principalmente a lateral do carro. Após o ajuste, leve o carro para um passeio curto e faça correções finas, pois a vibração revelará rapidamente um espelho que está montado com muita folga.

Erros comuns e como evitá-los

Na prática, quatro erros são responsáveis por quase todas as tentativas fracassadas:

• Puxando o painel da porta antes de encontrar todos os parafusos. Isso quebra os clipes, e um clipe quebrado causa um barulho que irá incomodá-lo por anos.
• Ordenando o lado errado. As caixas dos espelhos esquerdo e direito parecem semelhantes nas fotos, mas o padrão dos pinos de montagem é uma imagem espelhada. Faça listagens específicas como o Substituições de espelhos laterais Toyota Fabricante de espelho lateral automotivo personalizado TOYOTA qxp, fábrica Hangzhou Golden Sun Autoparts Co., Ltd é bem conhecido TOYOTA qxp Auto Side Mirror fabricante e fábrica na China, oferecemos qxp personalizado A... Ver Produto → etiqueta da seção unidades do lado do motorista e do passageiro, portanto, leia essa etiqueta antes de pagar.
• Esquecendo de desconectar a bateria. Uma chave inglesa caída nos pinos do conector do espelho pode queimar o fusível da porta e deixar você sem janela ou função de trava.
• Apertar demais as porcas de montagem. Muito torque distorce a base de plástico, racha a pintura e pode danificar as roscas do revestimento da porta; aperto manual mais um quarto de volta é suficiente.

Se você pular o teste funcional antes de fechar o painel, você encontrará o problema depois que os clipes de acabamento estiverem encaixados, e alcançar o conector novamente significa recomeçar a partir do primeiro passo.

A instalação adequada é muito além da conveniência de um espelho funcional. Espelhos laterais instalados ou ajustados incorretamente podem criar sérios riscos à segurança , variando desde o afrouxamento em velocidade até curtos-circuitos que desabilitam o ajuste do vidro. A lição prática é simples: escolha a peça certa, solte os clipes de acabamento lentamente, encaixe o conector completamente e verifique a visão do banco do motorista antes de fechar a porta.