Troca de espelhos em um Chevy Silverado: etapas de montagem, fiação e instalação

A maior parte deste trabalho é de montagem, não de aperto

Um proprietário de Silverado 1500 2016 encomenda um par de espelhos retrovisores on-line, passa o sábado puxando os dois painéis das portas, aparafusa-os e descobre que os plugues dos piscas não têm para onde ir. O caminhão foi construído com retrovisores DL8 (aquecidos, elétricos, rebatíveis manuais) e os novos retrovisores contam com chicote DL3. O espelho cabe perfeitamente na porta. Simplesmente não funciona.

Conclusão primeiro: em quase todos os Chevy Silverado, um espelho lateral sai e volta em 30 a 60 minutos com ferramentas manuais comuns de 7 mm e 10 mm. O que decide se isso é uma hora ou um fim de semana é combinar três coisas antes de você fazer o pedido: a geração do caminhão, sua cabine e nível de acabamento e o código de opção de espelho impresso no adesivo do porta-luvas.

O que realmente muda nas gerações Silverado

A GM manteve o padrão de montagem de três pinos bastante consistente durante anos, e é exatamente por isso que tantos espelhos errados são vendidos. A habitação parece correta; o arnês não é. Limite seu caminhão com a tabela abaixo antes de comprar.

Em seguida, leia o rótulo SPID dentro do porta-luvas. Códigos como DL8, DL3, DPN e DQS descrevem, cada um, uma combinação diferente de vidro elétrico, aquecimento, pisca, lâmpada de poça e dobramento elétrico. Ordene por esse código e por faixa de ano, não pela foto em uma listagem.

Ferramentas para alinhar antes de começar

• Ferramentas de acabamento de plástico para o painel da porta, além de alguns clipes sobressalentes.
• Chaves de caixa de 7 mm e 10 mm em extensão curta, com catraca de cabeça pequena; o espaço atrás do espelho é apertado.
• Uma chave de torque com leitura na faixa de 5 a 15 Nm, porque as porcas de montagem precisam de aproximadamente 8 a 9 Nm.
• Fita adesiva e uma toalha para proteger a pintura enquanto o painel estiver desligado.
• Alicate de bico fino para trava do conector.
• Uma chave inglesa de 10 mm para desconectar o terminal negativo da bateria se você não se sentir confortável trabalhando perto de fiação energizada.

Removendo e reinstalando o espelho

A sequência abaixo abrange os caminhões 2007-2018 e segue a mesma lógica nos mais novos; o número exato de parafusos do painel varia de acordo com o acabamento.

1. Estacione em terreno plano, abaixe a janela, desligue o caminhão e coloque a chave no bolso para que ninguém role o vidro enquanto suas mãos estiverem dentro da porta.
2. Remova o painel da porta. Na maioria dos Silverados, isso significa dois ou três parafusos sob o apoio de braço ou no puxador e um atrás da moldura da maçaneta da porta e, em seguida, levantar o painel para cima, soltando-o dos clipes. Desconecte os conectores do interruptor da janela e da lâmpada da porta antes de colocá-lo de lado.
3. Retire a proteção contra água ou espuma com cuidado. Geralmente é liberado inteiro no canto superior; rasgá-lo significa intrusão de água e chocalhos mais tarde.
4. Desconecte o chicote do espelho primeiro. Há uma pequena trava no corpo do conector, então pressione-a em vez de puxar os fios.
5. Apoie o espelho com uma mão e afrouxe as três porcas de montagem em cruz. Mantenha o espelho contra a porta até que a última porca esteja solta e, em seguida, levante-o para fora.
6. Coloque os espelhos antigos e novos voltados para baixo sobre uma toalha e compare o corpo do conector, a contagem de pinos, as cores dos fios, o comprimento dos pinos e a junta de borracha. Esta verificação de dois minutos evita a maioria das reviravoltas.
7. Assente o novo espelho com a junta plana, aperte as porcas manualmente e, em seguida, aperte-as em um padrão cruzado com cerca de 8 a 9 Nm: apertado o suficiente para comprimir a junta, leve o suficiente para não quebrar a saliência de montagem.
8. Conecte o chicote até que a trava faça um clique e, em seguida, teste o ajuste de energia, o aquecimento, o pisca-pisca e a lâmpada da poça antes que a proteção contra água e o painel voltem a funcionar.

Fiação: Calor, piscas, lâmpadas de poça e sensor de temperatura

A contagem de recursos, e não o formato do invólucro, é o que um conector carrega. Um espelho elétrico básico usa dois ou três pinos. Adicione vidro aquecido e você ganhará fios de aquecimento dedicados. Adicione um pisca-pisca, uma lâmpada de poça ou dobramento elétrico e a contagem de pinos aumenta ainda mais. Um espelho com mais recursos do que o caminhão suporta irá aparafusar e deixar funções mortas; um espelho com menos recursos deixa fios não utilizados na porta, o que é inofensivo, mas significa que você não pagou nada.

Dois detalhes surpreendem as pessoas. Em muitos caminhões Silverado, o sensor de temperatura externa fica no espelho do lado do passageiro, portanto, se o painel ficar em branco após a troca, verifique o sensor e sua fiação antes de culpar o cluster. E a adaptação do dobramento elétrico para um caminhão que saiu da fábrica sem ele geralmente precisa do interruptor da porta e, em algumas construções, da programação do módulo, portanto, compre o dobramento elétrico somente quando a fiação já existir.

Espelhos padrão ou de reboque: escolha pelo que você puxa

Os espelhos de reboque são mais altos, mais largos e muitas vezes telescópicos, e proporcionam uma visão muito melhor da lateral do trailer. Se você rebocar mais do que algumas vezes por mês, esse vidro extra ganha seu sustento. A compensação é real: caixas mais largas adicionam ruído do vento, ficam mais próximas dos pilares da garagem e, em alguns caminhões, ficam fora da vista além do pilar A. Um espelho de reboque com um detentor fraco também pode dobrar para trás em velocidade de rodovia, o que é um problema de segurança e não um aborrecimento.

Para um motorista diário que raramente vê um trailer, uma substituição de largura padrão mantém a aparência de fábrica, a cabine mais silenciosa e muitas vezes um preço mais baixo pela mesma qualidade de vidro e motor.

Erros comuns e verificações rápidas de qualidade

• Ordenação por foto em vez de por faixa de ano, código de opção e contagem de pins.
• Reutilizar uma junta endurecida que já vazou uma vez; um novo espelho deve ser enviado com um novo.
• Apertar demais as porcas e quebrar a base de montagem na porta.
• Esquecendo que esquerdo e direito são diferentes, já que o vidro do passageiro costuma ser convexo e em alguns caminhões apenas esse lado carrega o sensor de temperatura.
• Ignorando o escudo de água, que aparece meses depois como uma placa de porta molhada e um chocalho.
• Abotoar o painel antes de testar e depois desmontá-lo uma segunda vez.

Ao inspecionar uma substituição, passe o vidro por toda a extensão com a mão e ouça o motor. Um trem de engrenagens firme e silencioso e um vidro com revestimento uniforme são o que separam um espelho que dura daquele que assobia e balança dentro de um ano.

Obtendo a Substituição e a Verificação Final

Como os espelhos Silverado mudam muito entre gerações, os fornecedores mais seguros são aqueles que utilizam ferramentas separadas para cada faixa anual, em vez de uma caixa com suportes adaptadores. Ao comparar as listagens, peça a lista de aplicações, a contagem de pinos do conector e se o espelho inclui aquecimento, pisca, lâmpada de poça e dobramento elétrico. Um fornecedor que pode responder nesses termos geralmente é aquele cujos espelhos voltam a encaixar corretamente.

Categoria de espelho lateral Chevrolet por modelo e ano Esta categoria de espelhos laterais Chevrolet lista espelhos personalizados por aplicação de veículo, códigos de modelo, lado esquerdo/direito e referências OE para comparar acessórios em vários modelos. Ver Produto →

Para aplicações Chevrolet em particular, a linha de espelhos laterais automotivos qxp é organizada por marca e ano de modelo, de modo que um caminhão 2007-2013 e um caminhão 2014-2018 podem ser combinados sem adivinhar a carcaça.

Quando o espelho estiver ligado e funcionando, gaste cinco minutos no alinhamento em vez de dois segundos. Coloque o vidro de forma que uma fatia fina da carroceria do seu caminhão fique visível ao longo da borda interna; essa referência torna óbvio quando o espelho foi batido ou dobrado. Se você quiser o procedimento completo, este guia em ajustar espelhos laterais para visibilidade ideal caminha pela linha do horizonte e o ponto cego se sobrepõe em ambos os lados.